Plassering av last på tilhenger – slik får du riktig vektfordeling
Feil plassering av last er en av de vanligste årsakene til ustabil kjøring, sleng og farlige situasjoner med tilhenger. Uansett om du bruker en åpen varehenger, skaphenger, båthenger eller campingvogn, er det viktig å fordele vekten riktig. Her forklarer vi hvordan du plasserer lasten korrekt, hva du bør unngå, og hvilke regler som gjelder.
- 01
Plasser den tyngste lasten over eller litt foran akslingen.
- 02
Sørg for riktig kuletrykk på tilhengerfestet.
- 03
Unngå for mye vekt bak på hengeren, det kan føre til sleng og ukontrollerbar pendling.
- 04
Fordel vekten jevnt fra side til side.
- 05
Glem ikke å sikre all last slik at den ikke kan flytte seg under kjøring.
Hvorfor er vektfordeling så viktig?
En tilhenger fungerer som en forlengelse av bilen. Dersom vekten er plassert feil, påvirkes blant annet:
- stabiliteten og styringen
- bremselengden og risikoen for sleng
- belastningen på bil og tilhenger
Riktig vektfordeling handler om å få hengeren til å følge bilen på en stabil og forutsigbar måte, både ved normal kjøring og i mer krevende situasjoner som i høy hastighet, dårlig føre eller ved unnamanøver.
Feil koblingslast, og da særlig når for liten del av hengerens vekt hviler på bilens tilhengerfeste, er en vanlig årsak til at tilhengere begynner å slenge i fart.
Dette kan typisk skje ved frakt av materialpakker som er for lange for den aktuelle tilhengeren, med tyngdepunkt for langt bak akslingen. Da kan det, spesielt i høyere hastigheter, raskt utvikle seg ukontrollerbare pendelbevegelser som fører til tap av kontroll.
Riktig lastfordeling er helt avgjørende for at tilhengeren skal være stabil og trygg å kjøre med.
Hvordan laste en tilhenger riktig?
Hovedregelen er i utgangspunktet ganske enkel:
Plasser den tyngste delen av lasten rett over eller litt foran hengerens aksling.
Da fordeles vekten riktig mellom hengerens hjul og bilens tilhengerfeste.
Dette gir normalt et passende kuletrykk og stabile kjøreegenskaper. Kuletrykk (koblingslast) finner du i bilens vognkort, og normalt anbefales en vekt på mellom 50 og 80 kilo på bilens tilhengerfeste. Enkelte biler er godkjent for høyere kuletrykk enn dette. Informasjon finner du i bilens vognkort.
Fordel også vekten jevnt fra side til side, og unngå høy og topptung last.
Alle typer tilhengere
Enten du kjører åpen varehenger, skaphenger, campingvogn eller båthenger, gjelder de samme prinsippene for vektfordeling.
En- og toakslet tilhenger
Men du bør være oppmerksom på forskjellen mellom en og to-akslede tilhengere. På en enakslet tilhenger kan du få en grov indikasjon på kuletrykket ved å løfte på draget. Men merk at dette ikke erstatter en faktisk måling.
På toakslede tilhengere er det vanskeligere å finne riktig kuletrykk ved å løfte på draget. Hengeren hviler allerede på alle hjulene, den fremre akselen vil få mindre belastning jo høyere du løfter, og tyngden på draget vil da øke. Ulike høyder på bilenes tilhengerfester vil da dermed påvirke kuletrykket på en toakslet henger.
Her anbefaler vi å bruke en egen vekt for kuletrykk, som kan kjøpes hos de fleste tilhengerforhandlere.
Vindmotstand
En annen faktor du må hensynta, særlig med skaphengere og campingvogner, er fartsvindens påvirkning på koblingslasten.
Jo høyere og bredere tilhenger, jo mer vil vinden påvirke hengeren. Luftstrømmen over bilens tak skaper et løft på tilhengerens front. Dermed reduseres kuletrykket under kjøring, og hengeren blir mer utsatt for sleng
Sørg derfor for at koblingslasten på denne typen tilhengere ligger i øvre del av bilens kapasitet før kjøring, slik at vindpresset ikke tar bort for mye vekt fra bilens hengerfeste under kjøring.
Ofte stilte spørsmål
Hvor skal den tyngste lasten ligge?
Over eller litt foran akslingen. Dette gir riktig kuletrykk og bedre stabilitet.
Hva skjer dersom hengeren er baktung?
Den kan begynne å pendle og bli vanskelig å kontrollere.
Hva er riktig kuletrykk?
Vanligvis mellom 50 og 80 kg, men må alltid være innenfor bilens og tilhengerens tillatte verdier.
Kan jeg måle kuletrykket selv?
Ja, med en kuletrykksmåler eller en egnet vekt. Du kan også bruke en av Statens vegvesens vektstasjoner.
Harald Sehl
Harald Sehl er fagansvarlig i Wright Trafikkskole, med ansvar for de lette klassene. Han har vært trafikklærer siden 2008, og har undervist på blant annet moped, motorsykkel, bil og tilhenger. Han er utdannet faglig leder, og har også en bachelorgrad innenfor trafikkopplæring.
Relaterte artikler
Førerkort for tilhenger? Her er forskjellen på klasse B, B96 og BE.
Skal du kjøre med tilhenger? Reglene kan virke kompliserte, og mange er usikre på om vanlig førerkort klasse B er nok. Her forklarer vi om førerkortklassene B, B96 og BE, slik at du kan finne ut hvilket førerkort du trenger.
Transport av båt på henger: Hvordan gjøre det lovlig og sikkert
Kjøring med båt på tilhenger stiller ekstra krav til både fører, kjøretøy og utstyr. Hvert år skjer det ulykker og nestenulykker som skyldes dårlig lastsikring, feil lastfordeling, svakt vedlikehold, eller manglende kontroll på regelverket. Her er noen tips som bør gjøre din neste båtfrakt litt tryggere.